Motorolie

Der findes mange forskellige former for motorolie, og det kan være svært at finde rundt i oliejunglen. Men det er vigtigt, at du bruger en motorolie, der passer til lige netop din bil. Hvis du er i tvivl om hvilken olie, du skal vælge, så er der hjælp at hente herunder. Vi har nemlig lavet en lille guide til motorolie. Hvis du er nysgerrig, kan du i øvrigt se en oversigt over olieproducenternes egne olieanbefalinger her.

Motorolie til ældre biler

Hvis du har en bil af ældre dato, er det motoroliens viskositet, der er afgørende for, hvilken olie du skal vælge. En motorolies viskositet fortæller, hvor tyk og træg den er. Viskositeten benævnes med tal som 0w30, 5w30 og 5w40. Her hos Rundtombilen.dk vil vi meget gerne hjælpe dig med at finde den rigtige motorolie til netop din bil. Du skal bare skrive eller ringe til os og oplyse din bils registreringsnummer.

Motorolie til nyere biler

Med tiden er både bilerne og deres motorer blevet mere avancerede, og viskositeten er ikke længere afgørende, når du skal vælge motorolie. I dag udvikler olieproducenterne nemlig forskellige motorolier til de enkelte bilmodeller og -motorer. Viskositeten er naturligvis ikke helt ligegyldig. Det vigtigste er bare at vælge en motorolie, som opfylder de krav, der er til netop din bil.

Det bedste råd, vi kan give, er at kigge i din bils instruktionsbog og se hvilken motorolie, der bliver anbefalet der. Men du må naturligvis også gerne tage fat i os, og så vil vi med glæde vejlede dig til at vælge den rigtige motorolie.

Alternativt kan du kigge på
denne oversigt, hvor du kan se, hvilke motorolier, der er godkendte til netop din bil.

Herunder kan du se de forskellige motoroliemærker, vi sælger her på Rundtombilen.dk. Du kan også læse mere om de helt specifikke motorolier, ved at klikke ind på dem.



 

Skift af motorolie

Det er vigtigt, at du overholder bilfabrikantens forskrifter, når det kommer til skift af motorolie. Du skal både overholde kilometerantallet og sørge for, at den motorolie, du bruger, er godkendt til netop din bil. Og det er uanset om din bil bruger almindelig mineralsk motorolie, semisyntetisk motorolie, fuldsyntetisk motorolie eller LongLife motorolie. Lige meget hvilken motorolie, du bruger, kan vi hos RundtOmBilen vejlede dig i, hvornår og hvordan du skal skifte den.

Vi ved nemlig en masse om motorolie, og vores store lager indeholder næsten alle viskositeter til både benzin- og dieselmotorer – herunder de mest populære viskositeter: 0W30, 0W40, 5W30, 5W40, 5W50, 10W40, 10W60, 15W40 og 20W50. Vi forhandler naturligvis også alle de kendte motoroliemærker som for eksempel TOTAL, ELF, Castrol og Shell. Dertil kommer en lang bilmærkespecifikke motorolier.

Fakta om motorolie og viskositet

Det kan både være nyttigt og interessant at lære lidt om, hvordan motorolien og kravene til den har udviklet sig gennem tiderne. Førhen var det essentielt at vælge den rigtige viskositet, når man skulle købe motorolie til sin bil. Viskositeten var bestemt af tre brancheorganer, som havde ansvaret for udviklingen af standarder i oliebranchen.

Det er ikke længere det vigtigste. De nye og moderne bilmotorer stiller langt højere og mere forskellige krav til den motorolie, du bruger. I 1990’erne valgte de store bilfabrikanter – især de europæiske – nemlig at udvikle deres egne krav til olien, hvilket betyder, at du i dag skal være ekstra opmærksom, når du køber motorolie til din bil.

Hvad er viskositet egentlig?

Når man taler om viskositet, taler man om, hvor tyk eller tynd en væske er. For eksempel er vand tyndtflydende og har dermed en lav viskositet, hvorimod honning, der er en relativ tyk væske, har en høj viskositet. Olier fås både med en enkelt viskositet – som for eksempel SAE 30, der bruges til mange havemaskiner – og med flere viskositeter, som for eksempel 5W-30, der anvendes i mange biler.

I en bil er det vigtigt, at motorolien har flere viskositeter. Det ene tal er nemlig et udtryk for, hvor tyk olien er, når den er kold. Det andet tal beskriver oliens tykkelse, når den er varm. For eksempel så har en motorolie med viskositeten 5W-30 en viskositet på 5 ved –35 grader og en viskositet på 30 ved 100 grader. En motor kræver smørelse hele tiden, og derfor er det vigtigt, at olien ikke bliver helt fast, når det er koldt udenfor, og bilen står stille. Omvendt, må olien heller ikke blive alt for tynd, når motoren er varm, for så klæber den ikke til motordelene.

Nye motorolier

I takt med at kravene til god brændstoføkonomi og ønsket om længere serviceintervaller steg i starten af 00’erne, begyndte bilproducenterne at videreudvikle bilernes motorer, som blev både mindre, lettere og knapt så kølende. På den måde kunne man sænke den samlede vægt på bilen og dermed bruge mindre brændstof. Udviklingen betød, at kravene til motorolierne blev større, så netop olierne kunne kompensere for de tabte funktioner i motorerne.

Kravene til motorolierne er størst hos de europæiske bilfabrikanter, og især VW-gruppen, Mercedes og BMW stiller høje krav. Det er dog lykkedes mange oliefabrikanter at producere olier, der dækker flere bilmærkers godkendelseskrav. Og det er godt for os alle sammen af flere årsager. For det første mindsker det antallet af motorolier på markedet, hvilket gør det nemmere at navigere i motoroliejunglen. For det andet er produktionen af de enkelte typer af motorolie ret stor, og det gør, at prisen er til at have med at gøre på de fleste olietyper.

I dag findes der tre slags motorolier, som både er godkendte og sikre at bruge:

Mineralsk olie

Denne type olie bliver groft sagt pumpet direkte op af jorden, renset, raffineret og hældt på dunke. Mineralsk olie anvendes ofte på ældre biler og motorcykler samt biler, der bruger meget olie, fordi det er billigere end syntetiske olier.

Semisyntetisk olie

De semisyntetiske olier er en blanding af fuldsyntetisk olie og mineralsk olie. For at gøre en olie syntetisk, skal den populært sagt have en tur mere igennem raffinaderiet og igennem en ret dyr kemisk behandling.

Fuldsyntetisk olie

Fuldsyntetisk olie er den dyreste af de tre former for olie. Det skyldes, at processen fra oppumpningen af ren olie i jorden, til olien er hældt på dunk, er både tidskrævende og dyr. Den høje pris på denne form for motorolie kan dog retfærdiggøres, idet det også er den olie, der performer allerbedst.

Kan jeg bruge olie, der ikke overholder standarden?

Vi fraråder dig kraftigt at bruge en ”forkert” motorolie, som ikke overholder din motors standarder. Der kan nemlig opstå mange problemer og skader i motoren, hvis du ikke bruger den rigtige motorolie. Du kan blandt andet risikere

  • Overophedning, hvilket kan føre til store skader på motoren
  • Øget brændstofforbrug
  • Øget olieforbrug
  • Øget emission
  • Lavere ydelse i motoren
  • Kortere levetid på motoren

Så hold dig til den olie, der forlanges af fabrikken, og som står beskrevet i din bils instruktionsbog - så er du i hvert fald sikker på, at du ikke ødelægger motoren.

Hvis du har smidt instruktionsbogen væk eller af anden årsag er i tvivl om, hvilken motorolie, der passer til din bil, så vil vi her hos RundtOmBilen meget gerne hjælpe dig med at finde den rigtige. Send os blot en mail med registreringsnummeret på din bil, så slår vi den op i vores katalog.



Rundtombilen på Trustpilot